夢のように快適で走りやすかった

2011.09.26

宇多田ヒカルの取り巻きみたいな若者が盛り上がっているＣＭを見ると、打ち出しはそうやって飾ったＭＪ−スタイルなる仕様だという。何のことかと思えばムリしない、ジブンらしく、イマ遊びたい、の頭文字。合パーツをいちいち探す面倒がなくてラクチン、ということなのか（でも本来それが楽しみのはず）。もっとクルマそのもので勝負してほしい。実物に触れても、やはり特徴らしきものは特になかった。乗っているうちにイヤになる凡庸な日本車そのもの。開発陣は盛んに「T社のＣ車と比べてここがこれだけ……」といっていたが、聞くだけ虚しかった。モデル末期のカローラワゴンより荷室が数ｍ大きいことがなんだといいたい。目標が低すぎる。だいたい、ウィングロードはサニーやパルサーと別系統のワゴンのバン専用車ではないか。同車の試乗会へは、都合により６年落ちのＣ社製ＺＸに乗って出掛けた。同クラスのボロい欧州車の、ウィングロードと比べてなんと夢のように快適で走りやすかったことか。

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